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櫻桃、山楂、磨盤(pán)統(tǒng)統(tǒng)送到家,濟(jì)南西營(yíng)39個(gè)自然村迎最強(qiáng)公交“快遞員”

2021-05-28 18:08:40 來(lái)源: 大眾網(wǎng) 作者: 秦文

  大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?秦文 解強(qiáng)民 濟(jì)南報(bào)道

  快遞從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到農(nóng)村只有一步,但是這一步走起來(lái)卻不簡(jiǎn)單,甚至格外艱難。在西營(yíng)鎮(zhèn)很多村民的眼里,濟(jì)南公交的扶貧公交線路不僅讓出行變得更加便利,也將快遞送進(jìn)了村子,帶來(lái)了新的希望。

在始發(fā)站,服務(wù)點(diǎn)工作人員將快遞放到公交車(chē)上,由駕駛員按照站牌投放快遞

  2020年7月“快遞進(jìn)村”業(yè)務(wù)開(kāi)通后,在濟(jì)南南部山區(qū)的西營(yíng)鎮(zhèn),每天約有30件快遞包裹隨由西營(yíng)鎮(zhèn)出發(fā)的13條公交線路送到附近39個(gè)自然村中。2021年1月21日,濟(jì)南公交在西營(yíng)鎮(zhèn)站點(diǎn)設(shè)立“驛收發(fā)服務(wù)站”,接入順豐速運(yùn)進(jìn)村快遞,進(jìn)村快遞增長(zhǎng)至每天約50件左右。

櫻桃、核桃、山楂等農(nóng)山貨正在被打包成盒,等待發(fā)出

  5月28日,大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咴跐?jì)南南部山區(qū)的西營(yíng)鎮(zhèn)快遞村村通服務(wù)點(diǎn)看到,櫻桃、核桃、山楂等農(nóng)山貨正在被打包成盒,等待發(fā)出。在收取貨架上,食品、日用品、潮鞋……南部山區(qū)的村民網(wǎng)購(gòu)的物品類(lèi)型豐富,甚至還有一個(gè)一百多斤的磨盤(pán)等待公交車(chē)送往村口。

  為群眾辦實(shí)事,打通快遞進(jìn)村的“最后一公里”

  當(dāng)前,農(nóng)村地區(qū)存在快遞需求規(guī)模小、布局分散的情況,這導(dǎo)致配送成本較高,快遞企業(yè)單獨(dú)布局很困難。據(jù)了解,濟(jì)南市快遞企業(yè)僅在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn),南部山區(qū)的村民收取快遞需村里自行到鄉(xiāng)鎮(zhèn)收取后再返回,來(lái)回路程常達(dá)十幾公里。

  面對(duì)這一問(wèn)題,2020年,國(guó)家啟動(dòng)“快遞進(jìn)村”工程,采取一系列措施推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”換擋升級(jí)。

扶貧專(zhuān)線公交車(chē)開(kāi)往南部山區(qū)的39個(gè)自然村,解決快遞進(jìn)村的“最后一公里”

  2020年,濟(jì)南市政府報(bào)告中也提出,“要求促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展”“健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò),支持電商和快遞發(fā)展”等。如何利用扶貧公交的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè),成了濟(jì)南公交主動(dòng)研究、破解的課題。

  為此,為群眾辦實(shí)事,濟(jì)南公交把扶貧線路開(kāi)進(jìn)村頭后,與相關(guān)快遞代收點(diǎn)合作,成立快遞村村通服務(wù)點(diǎn),利用開(kāi)往南部山區(qū)39個(gè)村子的13條線公交線路,解決快遞進(jìn)村的“最后一公里”,濟(jì)南公交快遞進(jìn)村業(yè)務(wù)也就此展開(kāi)。

  “送來(lái)了快遞,更帶來(lái)了希望”

  “快遞進(jìn)村”是許多村民的期待。

  利用西營(yíng)鎮(zhèn)出發(fā)的13條公交線路帶來(lái)的區(qū)域覆蓋,解決了西營(yíng)鎮(zhèn)周邊39個(gè)自然村的進(jìn)村困局。2020年7月“快遞進(jìn)村”業(yè)務(wù)開(kāi)通后,每天約30件快遞包裹隨著公交車(chē)送達(dá)村中。2021年1月21日,經(jīng)過(guò)與順豐速運(yùn)多次洽談、協(xié)商,濟(jì)南公交在西營(yíng)鎮(zhèn)站點(diǎn)設(shè)立“驛收發(fā)服務(wù)站”,接入順豐速運(yùn)進(jìn)村快遞,進(jìn)村快遞增長(zhǎng)至每天約50件左右。

西營(yíng)鎮(zhèn)出發(fā)的13條公交線路帶來(lái)的區(qū)域覆蓋,解決了西營(yíng)鎮(zhèn)周邊39個(gè)自然村的進(jìn)村困局

快遞到達(dá)濟(jì)南公交西營(yíng)鎮(zhèn)快遞村村通服務(wù)點(diǎn)后,工作人員正在進(jìn)行分類(lèi)

  夏新、楊繼富是濟(jì)南公交維修公司西營(yíng)站點(diǎn)修理工,他們現(xiàn)在除了承擔(dān)三十余輛公交車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)工作,還成了“快遞進(jìn)村”任務(wù)的進(jìn)村快遞員。

  “各村委會(huì)對(duì)我們開(kāi)展的這項(xiàng)業(yè)務(wù)都非常支持,利用村委所在地或者積極協(xié)調(diào)村口的超市作為快遞提取點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了不出村就可以收取快遞,既能保證村民取件便利,又可以保障快遞的安全?,F(xiàn)在不僅實(shí)現(xiàn)了快遞進(jìn)村,同時(shí)村里的山貨也可以通過(guò)我們發(fā)往全國(guó)各地,再也不用去幾公里以外的鎮(zhèn)上發(fā)快遞了,有了更便捷創(chuàng)收的途徑,大家都高興得不得了!”濟(jì)南公交西營(yíng)鎮(zhèn)快遞村村通服務(wù)點(diǎn)負(fù)責(zé)人夏新告訴記者。

  “目前快遞從攬件到配送要經(jīng)過(guò)三遍的全面消毒處理,一方面保障車(chē)內(nèi)乘客的安全,另一方面要對(duì)收件人負(fù)責(zé)?!毕男抡f(shuō),“疫情發(fā)生以來(lái)消殺是常態(tài),現(xiàn)在增加了快遞進(jìn)村業(yè)務(wù),消殺工作更不能放松?!蔽磥?lái),即便是偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)的村民,也能跟城里人一樣享有快遞的便利,同時(shí)通過(guò)電商合作,貧困村農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售也有了越來(lái)越多的渠道,工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“毛細(xì)血管”將會(huì)更加暢通。

  打通流通堵點(diǎn),架起鄉(xiāng)村“振興橋”

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,當(dāng)快遞到達(dá)濟(jì)南公交西營(yíng)鎮(zhèn)快遞村村通服務(wù)點(diǎn)后,工作人員會(huì)將快遞分類(lèi)放到不同的公交車(chē)上,由公交車(chē)駕駛員送往每站的村口服務(wù)點(diǎn),村民可直接在村子里拿到自己的快遞。

  “以前我們到鎮(zhèn)上拿快遞,走山路來(lái)回要3個(gè)小時(shí),就算騎摩托車(chē)也要半個(gè)小時(shí),萬(wàn)一刮風(fēng)下雨,特別不方便,現(xiàn)在由公交車(chē)司機(jī)送快遞了,每隔一個(gè)小時(shí)公交車(chē)來(lái)一趟,我們?cè)诩议T(mén)口就能拿到快遞了!”馬連寶是葉家坡村居民,葉家坡村該在山頂處,是333路的終點(diǎn)站,通過(guò)快遞員聯(lián)系后,馬大爺?shù)弥约旱目爝f坐上了10點(diǎn)半出發(fā)的333路公交車(chē),便在村口等待自己的快遞了,從鎮(zhèn)到村僅用了一個(gè)小時(shí),馬大爺在家門(mén)口拿到了自己的快遞。

葉家坡村居民馬連寶在村口接到了公交車(chē)送來(lái)的快遞

  據(jù)了解,截至目前,濟(jì)南公交累計(jì)進(jìn)村快遞約1.5萬(wàn)余件,發(fā)送農(nóng)副產(chǎn)品3000余件,解決了西營(yíng)鎮(zhèn)及周邊38個(gè)自然村3.2萬(wàn)村民的收發(fā)快遞的難題。

  “快遞進(jìn)村”是繼農(nóng)村“村村通路”“家家通電”“戶戶通水”等惠民工程后的又一大民心服務(wù),大到電視冰箱空調(diào),小到柴米油鹽,村民足不出戶便可享受到網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來(lái)的便利。

  同時(shí),西營(yíng)鎮(zhèn)及周邊的村民不用擔(dān)心蘋(píng)果、櫻桃、核桃等農(nóng)副產(chǎn)品的銷(xiāo)路,更不用起早貪黑、路途遙遠(yuǎn)地進(jìn)城售賣(mài),只需把郵寄的商品交給濟(jì)南公交的進(jìn)村快遞員,就可以將商品發(fā)往全國(guó)各地。

記者看到,南部山區(qū)村民網(wǎng)購(gòu)的物品類(lèi)型各異,還有一個(gè)重達(dá)100多斤的磨盤(pán)

  自2020年7月“快遞進(jìn)村”業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái),進(jìn)村的快遞數(shù)量每天都在增加,發(fā)往市區(qū)的貨物量也逐步上升。

  濟(jì)南公交維修公司初步試點(diǎn)西營(yíng)鎮(zhèn)進(jìn)村快遞的配送,利用現(xiàn)有通往西營(yíng)鎮(zhèn)周邊鄉(xiāng)村的13條線路,覆蓋西營(yíng)鎮(zhèn)所有自然村,不僅方便了村民生活,而且為貧困村農(nóng)產(chǎn)品提供了更通暢、更寬闊的銷(xiāo)售渠道。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這不僅能夠提升農(nóng)村物流效率,降低流通成本,而且有助于推進(jìn)郵政業(yè)務(wù)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的深度融合,促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收,推動(dòng)鄉(xiāng)村振興。

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責(zé)任編輯:陳鳳祁

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