初審編輯：范明昱
責(zé)任編輯：張娜
12月29日，國際首臺高壓射流——機械聯(lián)合破巖盾構(gòu)機“山大號”在軌道交通6號線東倉站順利始發(fā)
12月29日上午，國際首臺高壓射流——機械聯(lián)合破巖盾構(gòu)機“山大號”在濟南軌道交通6號線東倉站(以下均為工程名)順利始發(fā)。
來自中國科學(xué)院、中國工程院的10余位院士，山東省科技廳、濟南市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人和50余位業(yè)界專家，通過視頻連線，共同見證了“山大號”始發(fā)。
“山大號”將用于6號線東倉站至山東大學(xué)站區(qū)間盾構(gòu)掘進。該區(qū)間位于中心城區(qū)，地質(zhì)為中風(fēng)化閃長巖、輝長巖，巖石局部強度高，隧道穿越地層包含全斷面硬巖段、上軟下硬段、全強風(fēng)化段，地質(zhì)條件復(fù)雜。
面對硬巖地層掘進這一棘手難題，濟南軌道交通集團聯(lián)合山東大學(xué)、中鐵一局以及濟南重工等多方力量，共同成立了技術(shù)科研項目。
科研團隊根據(jù)地質(zhì)情況，精心“量身”打造出了一款性能卓越的復(fù)合式盾構(gòu)機，賦予其多項先進且極具針對性的技術(shù)。比如高壓水射流技術(shù)，可助力破除硬巖，提升掘進效率;雙螺旋結(jié)構(gòu)則能更好地優(yōu)化渣土排出等流程;六主梁復(fù)合刀盤技術(shù)，極大增強了刀盤的穩(wěn)定性與切削能力。
目前，“山大號”已順利完成系統(tǒng)耐久、耐壓性和安全性測試，以及專項施工方案預(yù)案預(yù)演等各項準(zhǔn)備工作，在助力軌道交通6號線建設(shè)提速增效、力爭早日實現(xiàn)通車目標(biāo)方面將發(fā)揮重要作用。
當(dāng)日上午，“地下工程高質(zhì)量發(fā)展論壇”在山東大廈同時舉辦，專家學(xué)者就地下工程領(lǐng)域最新科研進展和未來發(fā)展方向進行了深入探討，為推動我國地下工程高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧力量。
原標(biāo)題：“山大號”，始發(fā)！在地鐵6號線東倉站至山東大學(xué)站區(qū)間盾構(gòu)掘進，多項技術(shù)系國際首創(chuàng)
初審編輯：范明昱
責(zé)任編輯：張娜
