初審編輯：尹玉濤
責(zé)任編輯：宋立鵬
如今，共享經(jīng)濟(jì)給市民們帶來(lái)諸多便利，比如相信很多人都騎過(guò)共享單車，這不共享汽車也來(lái)了，濟(jì)南首批新能源共享汽車已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)。
工作人員介紹：“掃描車上二維碼，下載APP，上傳身份證，駕駛證，個(gè)人信息，交1000元押金，就可以使用共享汽車了。APP下面有個(gè)查看附近車輛，選擇車輛，提交訂單開始用車，使用完了之后，APP上有站點(diǎn)，可以將車輛放到任一站點(diǎn)。
在工作人員的陪同下，記者來(lái)到濟(jì)南萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近，這里停放著一排共享汽車，十分引人注目。家住附近的濟(jì)南市民尤先生準(zhǔn)備外出吃飯， 坐上共享汽車，體驗(yàn)了一把。 駕駛共享汽車行駛了2公里多，由于車速較慢加上擁堵，花費(fèi)18分鐘，收費(fèi)為6.24元。
尤先生體驗(yàn)過(guò)后告訴記者：“車舒適度還不錯(cuò)，挺輕便，也沒什么噪音，費(fèi)用也不是很高，算起來(lái)比打車還合適，就是站點(diǎn)比較少，還車不是很方便�！�
進(jìn)入濟(jì)南的這種共享汽車，是五座四門純電動(dòng)汽車，目前在試運(yùn)營(yíng)階段，最低消費(fèi)為5.94元，每公里收取0.98元，每分鐘收取0.1元，共在濟(jì)南投入100輛，在機(jī)場(chǎng)，高鐵站，萬(wàn)達(dá)，奧體，和諧廣場(chǎng)，洪樓商圈，泉城路商圈等設(shè)立了近60個(gè)直營(yíng)站點(diǎn)，供用戶借車還車。到新年元旦這一天，這種共享汽車已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)了4天， 有400多用戶注冊(cè)，其中100多人進(jìn)行了駕駛體驗(yàn)。
工作人員告訴記者：“根據(jù)訂單數(shù)據(jù)分析，大部分用戶還是在濟(jì)南二環(huán)以內(nèi)，洪樓商圈，泉城路商圈，萬(wàn)達(dá)商圈這附近集中，不過(guò)也有用戶趁著假期回老家探親，到德州臨邑，齊河縣，濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)�！�
因?yàn)楣蚕砥嚴(yán)m(xù)航里程為100多公里，工作人員提醒，如果超過(guò)濟(jì)南市區(qū)，并且單程超過(guò)60公里，需要提前聯(lián)系客服人員。“昨天下午有個(gè)用戶開到了淄博周村，結(jié)果回來(lái)時(shí)車低電量情況，通過(guò)撥打客服電話，工作人員進(jìn)行了救援。”
這畢竟是共享汽車，不是私家車，如果用戶駕駛過(guò)程中發(fā)生了交通事故，該如何處理呢?工作人員提醒：“我們會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行救援，根據(jù)服務(wù)協(xié)議，需要交通部門認(rèn)定事故責(zé)任，如果是用戶自身駕駛不當(dāng)，誤操作，酗酒引起的，那么由用戶自己承擔(dān)�！�
據(jù)了解，該品牌新能源電動(dòng)汽車計(jì)劃于今年3月份前，陸續(xù)完成600輛供于運(yùn)營(yíng)的車輛的交付工作，并爭(zhēng)取在濟(jì)南開設(shè)站點(diǎn)200個(gè)，建立充電樁站100個(gè) 提供24小時(shí)救援。希望這種綠色、便捷的共享用車模式，也為大家出行帶來(lái)新選擇。
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