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責(zé)任編輯：劉美顯
海報(bào)新聞?dòng)浾?杜虹曉 濟(jì)南報(bào)道
6月25日，濟(jì)南交警召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。記者從發(fā)布會(huì)上了解到，自7月1日起早高峰期間，在老虎山隧道南端實(shí)施分車(chē)道信號(hào)控制模式。
燕山立交作為濟(jì)南市重要的交通樞紐，與二環(huán)東高架路、二環(huán)東路和經(jīng)十路互通，承擔(dān)了大量過(guò)境交通和集散交通，造成燕山立交以南的車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)至老虎山隧道，長(zhǎng)度達(dá)1.2公里，隧道內(nèi)車(chē)輛密度過(guò)大易引發(fā)交通事故。
為有效均衡燕山立交交通總量，確保老虎山隧道通行順暢，濟(jì)南交警將通過(guò)“交替通行、限流清倉(cāng)”的方式緩解現(xiàn)有交通矛盾，即：自7月1日起早高峰期間，在老虎山隧道南端實(shí)施分車(chē)道信號(hào)控制模式，通過(guò)AI視頻解析手段，根據(jù)老虎山隧道洞內(nèi)車(chē)流密度和燕山立交橋南側(cè)車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度，啟動(dòng)信號(hào)燈交替控制。實(shí)現(xiàn)扳倒井立交南向北直行車(chē)流、西向北左轉(zhuǎn)車(chē)流及東向北右轉(zhuǎn)車(chē)流交替通行，其余時(shí)段均采用黃閃模式，提示車(chē)輛減速慢行。其中，扳倒井立交西向北左轉(zhuǎn)公交車(chē)通行不受燈控。
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