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責(zé)任編輯：王逸群
7月10日上午，濟(jì)南繞城高速公路小許家至港溝段改擴(kuò)建上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著兩臺(tái)連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸，上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋在空中“優(yōu)美轉(zhuǎn)身”，順利完成轉(zhuǎn)體動(dòng)作。這標(biāo)志著該項(xiàng)目最大的施工難點(diǎn)被攻克，為下一步順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該轉(zhuǎn)體橋全長(zhǎng)235米，橋體采用(65+105+65米)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁結(jié)構(gòu)寬度為26.55米;設(shè)計(jì)采用雙轉(zhuǎn)體形式，其中2#墩順時(shí)針轉(zhuǎn)體103°，3#墩逆時(shí)針轉(zhuǎn)體72°，單T構(gòu)轉(zhuǎn)體重量約為15700噸，是山東省公跨鐵連續(xù)梁項(xiàng)目中首次使用鋼殼合攏的轉(zhuǎn)體橋。
轉(zhuǎn)體橋施工區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，樁基施工難度大，新型轉(zhuǎn)體支座安裝精度要求高，緊鄰膠濟(jì)客專(zhuān)和膠濟(jì)貨運(yùn)繁忙干線，施工面臨“安全管控難度大、轉(zhuǎn)體體系繁瑣、技術(shù)要求高、天窗時(shí)間短”等諸多工程難點(diǎn)。為確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體，中心監(jiān)督組嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)指示及監(jiān)督計(jì)劃，針對(duì)工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及薄弱環(huán)節(jié)，制定檢查工作計(jì)劃，突出檢查重點(diǎn)，切實(shí)履職盡責(zé)，及時(shí)提出安全監(jiān)督意見(jiàn)，有效保障了項(xiàng)目建設(shè)安全穩(wěn)步推進(jìn)。
濟(jì)南繞城高速公路許港段建成后，將極大優(yōu)化區(qū)域高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善濟(jì)南綜合交通運(yùn)輸體系，有效緩解周邊交通擁堵。下一步，市交通質(zhì)安中心將繼續(xù)發(fā)揮質(zhì)監(jiān)引領(lǐng)作用，持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督措施落實(shí)，不斷提升監(jiān)督管理成效，為加快打造省會(huì)綜合立體交通網(wǎng)貢獻(xiàn)質(zhì)安力量。
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