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責(zé)任編輯：王逸群
仲冬時節(jié)寒氣盛，地鐵建設(shè)火熱忙。來到山東濟南，可以看到經(jīng)十路沿路有不少圍擋，工人們正熱火朝天地忙建設(shè)，這就是備受社會關(guān)注的濟南地鐵4號線。
隨著時代發(fā)展，在濟南修地鐵，既是現(xiàn)實需要，更是百姓期盼，但各種質(zhì)疑和擔(dān)憂也隨之而來，尤其是橫跨濟南的地鐵4號線，一直備受關(guān)注。
“作為濟南人，很關(guān)心濟南市的發(fā)展。想咨詢一下，現(xiàn)在經(jīng)十路建設(shè)地鐵，會不會影響濟南泉脈？”11月29日，網(wǎng)友王先生在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，表達(dá)了自己的擔(dān)憂。
泉水與地鐵共存，實現(xiàn)城市軌道交通與泉脈保護相融共生，是濟南市規(guī)劃地鐵的首要目標(biāo)，尤其是地鐵4號線，作為濟南的交通大動脈，縱貫濟南經(jīng)十路，連絡(luò)東城與西部，穿越泉水通道。
對此，很多市民給予關(guān)注。賀霞是一名老濟南人，她表示，泉水是濟南的根與魂，對這座城市具有極其重要的意義。希望能夠在保護泉水的同時，順利推進地鐵建設(shè)，實現(xiàn)城市發(fā)展與自然環(huán)境的和諧共生。
民有所呼，我必有應(yīng)。濟南市人民網(wǎng)留言辦理中心接收留言后，第一時間交辦至濟南軌道交通集團有限公司，要求對此問題及時跟進，對網(wǎng)友關(guān)心、關(guān)注的問題盡快回復(fù)。
“‘事要解決’是我們辦理群眾訴求的重要工作標(biāo)準(zhǔn)?！睗宪壍澜煌瘓F群眾工作中心負(fù)責(zé)人滕晶介紹，“我們收到留言后，高度重視，按照辦理流程，第一時間轉(zhuǎn)辦到集團保泉工作相關(guān)部門，本著對群眾負(fù)責(zé)、對城市負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極回應(yīng)市民關(guān)切?！?/p>
濟南軌道交通集團群眾工作中心及時辦理回復(fù)留言。劉祺 攝
12月10日，濟南軌道交通集團對網(wǎng)友的問題做出回復(fù)，回應(yīng)市民關(guān)注。
“我們在規(guī)劃、設(shè)計階段，針對泉水出露區(qū)等周圍重點區(qū)段，提出了‘繞、避、抬、升’的規(guī)劃技術(shù)理論?！睗宪壍澜煌瘓F科研管理部部長門燕青接受人民網(wǎng)記者采訪表示，我們科學(xué)選擇線路及敷設(shè)方式，線路設(shè)計避開泉水核心區(qū)，避讓泉水通道，確保地下水不受影響。
據(jù)了解，濟南軌道交通規(guī)劃階段，始終堅持“保泉優(yōu)先”的理念，前期聯(lián)合省內(nèi)水文地質(zhì)單位開展了大量的泉水精細(xì)化探測研究，國家、省市等相關(guān)部門邀請院士、權(quán)威專家組織專項論證審查。為全面加強軌道交通全生命周期泉脈保護工作，濟南軌道交通集團聯(lián)合山東省地礦局八〇一地質(zhì)大隊、山東大學(xué)共同成立“濟南泉脈保護技術(shù)研究中心”，致力于濟南泉脈全面研究和系統(tǒng)保護。
濟南地鐵4號線奧體中心東站施工現(xiàn)場。濟南軌道交通集團供圖
在軌道交通規(guī)劃設(shè)計階段，構(gòu)建了地上地下一體的四維地質(zhì)可視化信息平臺，為軌道交通規(guī)劃提供科學(xué)直觀依據(jù)；線路規(guī)劃采用“繞避升抬”的方法，沿經(jīng)十路走向的4號線避開泉水敏感區(qū)，車站和線路也采用淺埋的方式，通過抬升避開地下水，確保地鐵線路不會觸碰地下含水層。
在施工階段，采用封閉降水回灌、結(jié)構(gòu)導(dǎo)流、綠色材料等創(chuàng)新成果，嚴(yán)格控制工程建設(shè)過程中廢水廢渣排放，確保地鐵建設(shè)不會對地下水水量、水質(zhì)造成影響。同時委托第三方單位進行全過程咨詢與監(jiān)督，定期開展現(xiàn)場巡查和水質(zhì)檢測，工程周邊預(yù)留地下水位監(jiān)測井，建立全市地下水位監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控地下水位、水質(zhì)和泉流量變化，可以確保對泉脈無影響。
在運營階段，開展地鐵運營一年后的泉水保護后評估工作，全面評價軌道交通建成后與泉水的關(guān)系；同時加強軌道交通結(jié)構(gòu)滲漏水智慧檢測和巖溶孔洞智能探測，經(jīng)專家評審認(rèn)為軌道交通對泉水未造成影響。
市民乘坐地鐵。濟南軌道交通集團供圖
如今的泉城，地上地下，交通成網(wǎng)，市民出行高效、便捷。11月22日，地鐵3號線二期通車，將濟南西站、濟南站、濟南東站、遙墻機場“三站一場”主要交通樞紐串聯(lián)銜接，市民從城區(qū)到濟南遙墻機場乘地鐵直達(dá)，出行更加方便！
在濟南泉城，暢享“地鐵時代”。近年來，濟南軌道交通建設(shè)加力提速，濟南泉水持續(xù)高水位噴涌。特別是2022年以來，在軌道交通大規(guī)模同步建設(shè)期間，趵突泉水位達(dá)到歷史最高的30.27米，充分表明濟南軌道交通泉脈保護措施科學(xué)、合理、有效，軌道交通建設(shè)對泉水無影響。(記者 宋翠 劉祺)
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