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大眾網(wǎng)記者 范明昱 李昂 實(shí)習(xí)生 李希 濟(jì)南報(bào)道
在第62個(gè)“學(xué)雷鋒紀(jì)念日”即將到來之際，2月27日，濟(jì)南市“雷鋒精神我踐行 一城大愛暖泉城”主題宣傳暨2025年全市“一月一主題”集中采訪活動(dòng)啟動(dòng)儀式在濟(jì)南公交集團(tuán)舉行。由中央及省市媒體記者組成采訪團(tuán)進(jìn)行“沉浸式”集中采訪，實(shí)地體驗(yàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛公交的智慧出行，探訪恒通出租“雷鋒車隊(duì)”的溫情服務(wù)，乘坐“小巷公交”感受破解社區(qū)出行難題的過程，在黃崗立體停車場、公交展覽館、無軌電車博物館、公交客服熱線、公交直播間等點(diǎn)位全景了解濟(jì)南公交綠色轉(zhuǎn)型與文化傳承成果。
L4級(jí)完成上路測試，L3級(jí)放開載客預(yù)約
“歡迎乘坐智能網(wǎng)聯(lián)公交1號(hào)線，該線路2024年12月12日正式開通運(yùn)行，首末站為盛?；▓@與燕山新居，線路全長約4公里?！奔夹g(shù)管理部部長劉珂告訴記者，集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)公交1號(hào)線的運(yùn)行是國內(nèi)首次在BRT線路使用自動(dòng)駕駛車輛，首次在雙源無軌電車中使用自動(dòng)駕駛技術(shù)。
記者試坐中發(fā)現(xiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)公交1號(hào)線的駕駛員把手放在腿上，未接觸方向盤。車廂前部顯示屏中，上部分顯示車輛感知周邊交通信息的情況，以及車輛的規(guī)劃行車方向，屏幕左下部分顯示當(dāng)前運(yùn)行線路的規(guī)劃圖，屏幕右下部分顯示駕駛員的監(jiān)控視頻。
據(jù)了解，2024年濟(jì)南公交引進(jìn)了L4級(jí)、L3級(jí)的高級(jí)別智能駕駛公交車。L4級(jí)完成上路測試，L3級(jí)在主干路示范應(yīng)用并向市民乘客開啟預(yù)約。
濟(jì)南市首條L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)公交線路——智能網(wǎng)聯(lián)公交1號(hào)線沿奧體中路雙向運(yùn)行，線路起止站點(diǎn)分別為盛福花園站和燕山新居站，均為路中BRT站臺(tái)，線路一站直達(dá)，線路全長約4公里。市民乘客可以通過369出行APP中的智能網(wǎng)聯(lián)公交預(yù)約系統(tǒng)選擇合適的時(shí)間、班次進(jìn)行預(yù)約乘坐。截至2月16日，智能網(wǎng)聯(lián)1號(hào)線預(yù)約總?cè)藬?shù)達(dá)到2330。
據(jù)悉，L3級(jí)屬于有條件的自動(dòng)駕駛，在預(yù)設(shè)的特定駕駛場景下，車輛能獨(dú)立完成駕駛?cè)蝿?wù)，車內(nèi)保留方向盤、制動(dòng)踏板與油門踏板，也支持駕駛員操作運(yùn)行。在車輛調(diào)試過程中，濟(jì)南公交采集了路段的高精地圖，車輛在高精地圖范圍內(nèi)的特定駕駛場景下具備交通信號(hào)及道路標(biāo)線識(shí)別、自主超車、自動(dòng)避障、精確進(jìn)站等功能，最高車速可達(dá)到40Km/h，車輛行駛中基本無需駕駛員介入操作。
學(xué)雷鋒精神，展公交新顏
2000年3月4日，濟(jì)南公交集團(tuán)恒通公司“雷鋒車隊(duì)”正式成立，屬全國首創(chuàng)，2007年被濟(jì)南市文明委正式命名。
自此，雷鋒車隊(duì)已走過25個(gè)春秋。車隊(duì)規(guī)模從最初12位隊(duì)員，經(jīng)層層篩選和考核，發(fā)展到如今20位核心隊(duì)員。隊(duì)員們秉持“我們就是想幫他人干點(diǎn)實(shí)事”的質(zhì)樸信念，積極投身公益。
25年來，雷鋒車隊(duì)免費(fèi)拉載老弱病殘?jiān)械嚷每统?5000人次，組織公益活動(dòng)350余場次，累計(jì)資助貧困學(xué)生600余次，活動(dòng)車次26000多趟次，行程500多萬公里。 車隊(duì)先后榮獲“濟(jì)南市青年文明號(hào)集體”“山東省青年文明號(hào)”“濟(jì)南市精神文明建設(shè)優(yōu)秀服務(wù)品牌”“濟(jì)南市工人先鋒號(hào)”“省市敬老文明號(hào)”“濟(jì)南市抗疫先進(jìn)集體”“最美的哥的姐優(yōu)秀品牌車隊(duì)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
濟(jì)南公交董丹學(xué)雷鋒工作室，以全國崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵——B52路駕駛員董丹為引領(lǐng)，致力于將雷鋒精神融入日常，作為興企育人的生動(dòng)實(shí)踐。工作室自成立以來，遵循濟(jì)南公交的“日行一善、及時(shí)行善、與人為善、崇德向善”“善”文化，積極推動(dòng)新時(shí)代學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動(dòng)。
工作室以弘揚(yáng)雷鋒精神為主線，聯(lián)動(dòng)“董丹愛心志愿服務(wù)隊(duì)”及各級(jí)各類學(xué)校、單位、社會(huì)組織等，開展了一系列豐富多彩的活動(dòng)。包括以“出行管家”為主題的區(qū)域文明和諧創(chuàng)建活動(dòng)，雷鋒精神“車廂公益講堂”送課進(jìn)校園、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)，以及以孤寡老人、貧困地區(qū)兒童等特殊群體為重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象的主題活動(dòng)。這些活動(dòng)不僅提升了公交服務(wù)質(zhì)量，更在社會(huì)上廣泛傳播了雷鋒精神。
“智慧大腦”提供更安全的公共出行保障
在黃崗立體停車場，記者參觀了濟(jì)南公交指揮中心、濟(jì)南公交直播間、濟(jì)南公交熱線以及泉城公共交通展館、無軌電車博物館等多個(gè)點(diǎn)位。
黃崗調(diào)度指揮中心是集團(tuán)三級(jí)調(diào)度體系的指揮大腦，建設(shè)面積180平方米，分為調(diào)度室和會(huì)議室。調(diào)度室配備有主控臺(tái)、大屏幕顯示系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、供電保障系統(tǒng)，安裝集成智能調(diào)度平臺(tái)、數(shù)據(jù)大腦平臺(tái)、視頻監(jiān)控平臺(tái)、運(yùn)維管理平臺(tái)，主要承擔(dān)了線路計(jì)劃管理、營運(yùn)調(diào)度組織、運(yùn)行秩序監(jiān)管、應(yīng)急調(diào)度指揮等主要工作職能。
公交熱線開通設(shè)立于1999年，發(fā)展至今已26年。熱線話務(wù)大廳共設(shè)有座席25個(gè)。按照工作流程分為電話接聽、網(wǎng)絡(luò)受理區(qū)，負(fù)責(zé)完成日常市民線上、線下的訴求受理。依托分中心建立，濟(jì)南公交積極推進(jìn)市民訴求“快速響應(yīng)機(jī)制”建設(shè)，執(zhí)行與12345熱線和105個(gè)站房“三方通話”、300多名出行管家網(wǎng)格化管理，加強(qiáng)了與12345熱線、各營運(yùn)公司、車隊(duì)的高效聯(lián)動(dòng)，直答率由原來的86%提升至96%，實(shí)現(xiàn)市民訴求“一次接好，一次辦成”。
泉城公共交通展覽館以黃崗公交立體停車場一層大廳核心部分為基礎(chǔ)，結(jié)合城市的發(fā)展定位和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)以及項(xiàng)目功能，以面向“國際化、現(xiàn)代化、時(shí)代化、標(biāo)志化”為展示定位，致力于打造互通交流新平臺(tái)、成果展示新窗口、公交科普新基地、旅游觀光新景點(diǎn)。
泉城無軌電車博物館以現(xiàn)代化、科技化、人性化為建設(shè)原則，以歷史展示、教育科普、文化傳播為目的，充分運(yùn)用文化的力量，凝聚無軌電車時(shí)代精神。博物館設(shè)計(jì)面積280平方米，共設(shè)4個(gè)展區(qū)，從回望歷史、創(chuàng)新技術(shù)、人文精神、展望未來講述濟(jì)南無軌電車的前世今生，與相鄰的泉城公共交通展覽館融為一體，讓參觀者可以置身于可看、可聽、可觸摸、可互動(dòng)、可體驗(yàn)的多維“可讀空間”，深度感受無軌電車與文化、技術(shù)、生活相互交融的全新體驗(yàn)。
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